硅谷自愿驾驶公司Glydways称，将拓 荒一★个测 试 性…大众交通体系，用于◁接送亚特兰 大 聚会中央与机场之间的乘客。亚特兰大机□场是美邦 最繁冗的机场△之▽○一，若项目试点■凯旋将正○在伸张大众交○通运力的同时 下降都邑运转本钱。
据“Semafor”8月24日报道，正在O penAI□的CEO萨 ★姆 ·奥特曼▽和首位投 资○人维诺德·科斯拉等○危险投资人的支柱下，Glydways公司规划★制作可沿固定门道行驶▽的小型电动自愿驾驶汽车，现已完毕一份同意，将正在▽亚特=兰大=市确立一个 测验性的大 众交□ ○△△通体 系，承当 将乘客…从该市聚会中央 运送到机场，全程大约16公里。
Glydw○ ays=公司高管○称，其小型○自愿驾 ▽驶汽车的运载速率可媲美铁道，而本钱则远低于铁道。其研发 的汽车较之于□◁◁守旧车 辆更窄，大约唯有1。5米宽k8凯发凯发一触即发商业服务，每小时可正在约1。8米宽的… ○车道 ○ ○ …上运载○1万○= 人。比拟之下，3。6米△宽▽的高 速公道车道最众△ ▽可承载约★2200人，轻轨固然可能 运送约1万人，但必要更宽的车道。但是，个人专 家 对G lyd △wa ○ys的△◁数据持 疑▽忌立场。另外，该运■输体系必要专用车道< st rong>贸易任职<○/s○trong>，如高架平台凯发一触即发，并行使小型对角线停靠点 举办装卸。对此，该公司称这些基★本举 措□的占地空间远小○于大型泊车场或各 样■车站。
Glydw ays的汽★车将由焦点收集职掌凯发一触即发，固然铁道体系同样■由焦点 收集职 掌，但其数目固定，且难以合适气候转移，而G○lyd = ways的 车■○ ■辆 不只 可能…转移，便于扩容运输更众旅客，还可■ 能运送用以告竣结尾一段行程的自行车。
Gly○dways又有两个好似 的项目正正在…举办中，此中一个位于旧金山湾区贸易任职，用于运输往返圣何塞 机场 和康特拉科斯塔 县的旅客。但不难■ 看△出该时间正逐步被主流社会承 担。Gl ydways首席 推广官戈□库尔·海姆马迪（Gokul He mmady）称，公司生气从小型试 点项目先河，然后逐 渐扩 展到都◁邑更众■更繁 复的 交通收集，最终完成正在凡是道道上接载旅 客。
目前，好似项目已○正■在阿联…酋△加入…行使，希思罗机场也用其庖代了个人大 众▽汽车。报道称，Gl□ydways最终将 怒放 该操作体 系的源代码或授权行使底 层时间。若Gly…dways造成可参照性程序并容许其他公司对该时间举办拓荒和更始，将能创造周围经济。若该项目获得扩大，汽车 制○作商可制作与 G l ydw ■ays 收集兼容的汽车，既能扩展运力也可下降都 邑运转本钱。
